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常规单向液压泵


RYBN—常规手动液压泵站

二、基本参数表中参数可能因为改良而变更,恕不另行通知)           注册商标:宇轩机械

型 号

 

最大工作压力

高压流量ml/次

低压流量ml/次

油箱容量L

出口螺纹

RYBN

63MPA

2.3

12.5

2

M24x1.5

 

一、 产品特点与主要用途

特点:
1、体小量轻,使用方便,工作压力高。
2、单级泵站:结构简单,可获得较大的工作压力。
3、双级泵站:低压时,高,低压泵同时供油,可获得较大的输出流量。高压时,低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能:在外油路无泄漏的情况下,停泵保压5分钟,额定压力下降不超过5Mpa.
1、高压组合阀(CZ4M/8C) 2、手动换向阀 3、压力表 4、电机 5、空气滤清器 6、手把 7、高压柱塞泵 8、低压齿轮泵 9、放油螺栓
用途:
1、与油缸或专用机具配备,可实现起重,弯曲,较直,挤压,剪切,铆接,拆卸,压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中,作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件,高压容器,高压胶管的试压泵站。

二、结构原理简述

电动泵站由电机,轴向柱塞泵(高压泵),低压齿轮泵,控制系统,油箱等组成。
1、轴向柱塞泵(高压泵)
该系列泵为我厂自行研制的产品阀式配流轴向柱塞泵,容积效率达90%以上,该泵由电机直接带动泵轴旋转,在倾斜盘的作用下,柱塞沿柱塞套作上下往复运动,液压油经进油阀吸入,从排油阀排出,进入系统油路。
2、低压泵
低压泵为齿轮泵
3、控制阀
1)高压组合阀包括高压安全阀,低压卸荷溢流阀,高,低压单向阀。
工作原理:低压时,高低压泵经高,低压单向阀同时供油,当工作压力大于2.5MPa时,高压油使液压控低压溢流阀开启,低压泵臼动空载回油(低压油在高压油不起作用情况下。也具有自行开启低压溢阀功能。该阀起安全作用)
2)高压手动换向阀为中位卸荷式三位四通换向阀,该阀为分配式转阀,其抗污染性较好,换向可靠,维修方便,具有保压功能。
四、使用须知
该系列泵的工作介质为YB-N32液压油,环境温度低于10`C时,可改用YB-N22号液压油,环境温度高于40`C时,可改用YB-N46液压油。
工作中油箱的液面应始终保持在油标的中心线上,以防油泵吸空。加油时,应用120目滤油网滤去新油中杂质。经常使用时,每两个月清洗一次滤油器,半年清洗一次油箱,同时更换新油。
油泵正常工作温度为10`C-50`C。油温过高,需采取冷却措施或停泵,油温过低时,需采取加温措施或低压运转来提高油温。
电机起动前,需将换向阀换至中半位。点动数次,以防高压泵吸空,空气排除后方可使用。
本泵出厂时调定的工作压力不得任意提高。
高压胶管出厂时,均经过额定压力1.25倍的耐压试验。由于胶质的老化,用户长期使用时,应注意定期检查,半年检查一次。当检查做耐压试验时,发生渗漏,凸起或爆破情况下,必须更换。使用时,应避免打折和出现急弯,同时不可离胶管太近,以防爆破甩起伤人。固定场合,可用钢管代替。
该系列泵每年检修一次。全部零件用煤油清洗,注意保护各配合表面,不得任意磕碰,装配后,各运动件应运动灵活,无局部卡阻。五、常见故障及排除方法

液压泵 - 故障有哪些原因
在维修时从以下三点查找故障原因,并对系统进行改进:
  (1)检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起,看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查,密封圈如已磨损应予更换。
  (2)检查操纵阀。首先清洗安全阀,检查阀芯是否磨损,如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化,再检查操纵阀阀芯磨损情况,其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。
  (3)测量液压泵的压力。若压力偏低,则进行调整,加压力仍调不上去,则说明液压泵严重磨损。
  一般来说,造成动臂带载不能提升的主要原因为:
  a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显着下降,很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封能力,液压油变质,最后导致故障发生。
  b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,势必使系统调定压力高。
  c.液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPa,而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,液压油受污染,加剧液压泵磨损,以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
  2、改进及效果
  (l)改进液压系统设计。经过多次论证,采用优先阀与负荷传感全液压转向器[1] 形式,见图2。新系统能够按照转向要求,优先向其分配流量,无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足,剩余部分可全部供给工作装置回路使用,从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失,提高了系统效率,降低了液压泵的工作压力。
  (2)优化设计动臂油缸和液压泵造型,降低系统工作压力。通过优化计算,动臂油缸采用标准系列80/4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r,系统调定压力为14MPa,满足了动臂油缸举升力和速度要求。
  (3)在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护,定期添加或更换液压油,保持液压油的清洁度,加强日常检查和维护。 

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