PR—液压移动式驾车机
一、产品概述:
PR系列液压移动式驾车机,外形紧凑,便于移动,是火车头和机动有轨车维修的理想工具,50、100、150吨的载重能力,电动泵支持更加艰巨的作业
二、基本参数(表中参数可能因为改良而变更,恕不另行通知)
型 号 |
工作能力 T |
工作行程 mm |
本体高度 mm |
外 径 mm |
活塞直径 mm |
PR – 50 |
50 |
333 |
630 |
127 |
80 |
PR – 100 |
100 |
333 |
650 |
180 |
100 |
PR – 150 |
150 |
333 |
660 |
220 |
120 |
注:除以上规格以外,可以根据客户的特殊要求定做
三、使用方法:
1、如泵体的油量不足时,需先向泵中加入工作油(32#液压油或46#液压油)才能工作。
2、估计起重量,切忌超载使用。
3、选择千斤顶着力点,确保起重物的重心与千斤顶的顶面垂直,同时必须考虑到地面软硬程度是否垫以坚韧的木材,以免起重时产生倾倒之危险。
4、千斤顶将重物顶升后,应及时用坚韧的木材将重物支撑牢,禁止将千斤顶作为支撑物使用,如果没有特殊装置禁止数台千斤顶同时并用,以免负荷不均衡,产生倾倒之危险。
5、使用时先将手动泵的快速接头与顶对接,然后选好位置,将油泵上的放油螺钉旋紧,即可工作。将放油螺钉旋松,油缸卸荷。
四、注意事项:
a)、 使用时如出现空打现象,可先放松泵体上的放油螺钉,然后将泵体垂直起来头向下空打几下,然后旋 紧放油螺钉,待有力感后,即可继续使用。
b)、在有载荷时,切忌将快速接头卸下,以免发生事故及损坏机件。
c)、本机是用油为介质,必须做好油及本机具的保养工作,以免淤塞或漏油,影响使用效果。
d)、新的或久置的油压千斤顶,因油缸内存有较多空气,开始使 用时活塞杆可能出现微小的突跳现象,可将油压千斤顶空载倒置往复运动2-3次,以排除腔内的空气。长期闲置的千斤顶,由于密封件长期不工作而造成密封件的硬化,从而影响油压千斤顶的使用寿命,所以油压千斤顶在不用时,每月要将油压千斤顶空载往复运动2-3次。
五、使用维护注意事项:
1、本泵的工作介质为YC-N46D液压油, 32#抗磨液压油,也可用10#变压器油,但不准随意换用其他牌号的油液。
2、初次使用时,加满油后,电机应为顺时针方向转动,必要时请打开电机防雨罩,看是否为正转,并请点动电机数次,空转几分钟,以便排出油路中的空气。
3、油箱的液面保持在油标的中心线以上,以防油泵吸空。加油时应用120目滤网滤去油中的杂质。经常使用时,每两个月清洗一次滤油器,半年清洗一次油箱,同时更换新油。
4、正常工作油温为20-70℃。油温过高时应采取冷却措施或者停泵,待油液充分冷却后才能使用;油温过低时不允许直接工作,需要采取加温措施,可通过外加温或低压运转来提高油温。
5、电机启动前,需将卸荷阀打开,以防电机过载。当系统为多换向阀多出口时,更应注意将卸荷阀打开,待油泵运转正常后关闭卸荷阀,再扳动换向手柄切换油液的流动方向。
6、千斤顶不能超载使用,底座与被顶升的重物成垂直,并与支承垫固定牢靠(若垂直顶升不一定固定),在搬运及使用的过程中应避免接头剧烈震动,搬运前旋紧手柄环螺钉,本产品不宜在腐蚀性环境中工作。
7、本泵出厂时调定的工作压力不得任意提高。换向阀时一般操作力不超过100N,并应操作准确,因换向与软管联接方向不限,因此换向阀使用时应先熟悉换向位置。
8、高压胶管出厂时进行过耐压试验,试验压力额定压力的1.25倍,但长期使用时,由于胶质的老化,各处的损伤会造成胶管耐压强度的降低,应注意定期检查,使用频繁者每半年检查一次。检查时用试压泵加压,当耐压低于额定压力的1.25倍即发生泄漏、凸起或爆破时就必须更换。高压胶管使用时,应避免打折和出现急弯,操作者应注意不可离胶管太近,以免爆破甩起上人。用在固定场合,可用钢管代替。
9、本泵每年检修一次。全部零件用煤油清洗,注意保护各配件表面,不得任意磕碰,装配后,各运动件应灵活,无局部卡阻。
六、 常见故障与排除方法:
故障 |
主要原因 |
排除方法 |
压力不足
|
1、 安全阀调整值过低、锥阀卡死 |
1、 调整安全阀、检修锥阀或阀座 |
流量不足
|
1、 柱塞磨损间隙过大、柱塞或弹簧折断 |
1、 更换柱塞或弹簧 |